Мосты САРМ и САРМ-М
Материальная часть моста включает: группы пролетных строений, опор, монтажного оборудования, приспособлений для транспортирования
Основные тактико-технические характеристики САРМ
|
Наименование характеристики |
Однопутный мост |
Двухпутный мост |
|
Общая длина моста, собираемого из одного комплекта, м |
200 |
100 |
|
Грузоподъемность, т |
40 |
60 |
|
Ширина проезжей части, м |
4,2 |
7,2 |
|
Максимальный пролет моста, м |
32,6 |
32,6 |
|
Шаг изменения пролета моста, м |
7 |
7 |
|
Максимальная высота надстройки промежуточной опоры, м |
8,84 |
8,84 |
|
Масса моста без монтажного оборудования, т |
240,55 |
240,55 |
|
Общая масса комплекта, т |
252,21 |
252,21 |
Из материальной части САРМ возводят однопролетные и многопролетные мосты с пролетами 18,6 / 25,6 / и 32,6 м как разрезной, так и неразрезной систем под двухпутное и однопутное движение с промежуточными опорами.
Из комплекта САРМ может быть собрано шесть пролетных строений с ездой поверху расчетным пролетом 32,6 м и габаритом проезда 4,2 м, либо три пролетных строения расчетным пролетом 32,6 м и габаритом проезда 7,2 м.
В качестве опор могут быть использованы штатные опоры из состава комплекта моста, а также капитальные и временные опоры, или плавучие средства.
Средний автодорожный разборный мост модернизированный САРМ-М
Основные конструктивные отличия моста САРМ-М от моста САРМ:
- введен удлиненный (до 21 м) аванбек;
- применена новая конструкция береговой опоры, включающая неподвижную опорную часть;
- введена уменьшенная (до 1 м) стойка надстройки опор.
